모하비 사막에서 대량의 폭발성 화학 물질이 사라지고 조사 진행 중
캘리포니아 당국은 중서부를 횡단하는 철도 차량에서 30톤(61,000파운드)의 질산암모늄이 사라진 사건을 조사하고 있습니다. 비료로 사용되는 질산암모늄은 폭발물을 만드는데도 사용될 수 있으며 1995년 오클라호마 시티의 머라 연방 건물 공격에 사용된 수제 폭탄의 핵심 구성 요소였습니다.
해당 화학물질은 지난달 와이오밍주 샤이엔에서 기차로 선적됐지만 2주 뒤 모하비 사막에 도착했을 때 보관 차량은 비어 있었고 질산염도 없어졌다. 질산암모늄 운송업체인 다이노노벨은 상업용 폭발물 분야의 선두주자로 지난 5월 10일 연방국가대응센터(NRC)에 보고서를 제출하고 현재 조사가 진행 중이다.
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연방철도청, 캘리포니아 공공사업위원회, 유니온퍼시픽, 다이노노벨 등이 실종 사건을 조사하고 있으며, 철도차량은 철저한 검사를 받기 위해 와이오밍주로 다시 이송되고 있다.
운송 중에 화학 물질이 언제, 어떻게 사라졌는지는 확실하지 않지만 Dyno Nobel은 KQED 뉴스에 "철도 차량은 샤이엔 시설을 떠날 때 봉인되어 있었고 솔트데일에 도착했을 때 봉인은 여전히 온전했습니다. 초기 평가는 누출이 있는 것"이라고 말했습니다. 철도 차량의 하단 게이트를 통해 이동 중에 발전했을 수 있습니다."
화학 물질이 폭발성이 높은 폭탄을 만드는 데 사용될 수 있다는 점을 감안할 때, 그렇게 엄청난 양의 폭발물이 손실되는 것은 매우 우려스러운 일이며, 전직 와이오밍 주의회 의원이자 은퇴한 기차 차장인 Stan Blake는 Cowboy State Daily News에 그렇게 하지 않았을 것이라고 말했습니다. 재료의 열차 차량을 배수하기가 어렵습니다. 블레이크는 각 자동차에 바닥에 게이트가 있는 2~3개의 섹션이 있다고 콘센트에 말하면서 "큰 막대를 사용하여 게이트를 열면 쏟아질 것"이라고 말했습니다.
Dyno Nobel은 Gizmodo의 논평 요청에 즉시 응답하지 않았지만 Cowboy State Daily News에 보낸 성명에서 철도 차량이 여행 중에 여러 번 정차했으며 추정되는 누출이 어떻게 발생했는지 조사하기 위해 노력하는 팀이 있다고 말했습니다. 대변인은 "우리는 이 문제를 심각하게 받아들이고 어떻게 이런 일이 일어났는지, 어떻게 재발을 방지할 수 있는지 이해하기 위해 노력할 것"이라고 말했다.
이는 지난 6개월 동안 중서부의 열차가 여러 차례 탈선하면서 유독성 화학 물질 유출, 화재, 도시의 대규모 피해를 초래한 일련의 열차 사고 중 가장 최근의 사건입니다. 한 사례에서는 오하이오주 동부 팔레스타인에서 유출 사고가 발생해 유출된 화학물질의 독성이 매우 심해 주민들에게 광범위한 공포감을 안겨주었고, 주민들은 신속하게 대피했습니다.
Union Pacific 대변인은 Cowboy State Daily News에 질산암모늄의 손실은 지나치게 걱정할 것이 아니라고 말했습니다. "운송 중에 손실이 발생했다고 가정할 때, 비료가 철로 아래 땅에 방출되는 것은 공중 보건이나 환경에 위험을 초래하지 않아야 합니다."
캠벨 카운티의 비상 관리 코디네이터인 데이비드 킹은 해당 화학물질이 도난당했을 가능성은 없으며 불법 폭발물을 만드는 데 사용하기 위해 수집된 것이라고는 생각하지 않는다고 매체에 말했습니다. 그는 "만약 내가 IED(즉석폭발장치)를 만들려고 한다면 질산암모늄은 내가 선택한 폭발물이 아닐 것"이라며 "'머리에 불을 붙일' 상황은 아니다"라고 덧붙였다.
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