불소, 물고기 및 자전거 주차 소원

Dec 24, 2023

CIVICS에 오신 것을 환영합니다. 이번 주 스포케인과 그 주변의 지방자치단체 회의에서 무슨 일이 일어나고 있는지 분석해 보겠습니다.

Spokane의 물 시스템을 불소화하는 데 드는 비용에 대한 연구가 이제 완료되었으며 14일간의 논평 기간 동안 월요일에 발표되었습니다. 여기에서 연구 내용을 읽어보세요.

PIES 위원회는 연구 완료를 선언하고 향후 공개 토론에 사용할 것을 약속하는 스포캔 시의회 통과를 위한 결의안 초안을 논의할 것입니다. 해당 결의안은 6월 12일 위원회에 제출되어 6월 26일 투표될 예정입니다. 6월 15일 위원회 연구 세션 동안 연구 컨설턴트는 위원회의 질문에 답할 것입니다.

스포케인 유권자들은 과거 세 번이나 스포케인 물의 불소화를 거부했기 때문에 이 과정은 약간의 반발을 불러일으켰습니다. 논란에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.

매년 시의회는 정책 및 계획 문제에서 계획위원회를 조종하기 위한 작업 프로그램을 채택하며 때로는 새로운 사항이 나오면 해당 프로그램을 수정해야 합니다. 시는 2023년 프로그램에 두 가지 새로운 항목, 즉 일반 시설 사용료(GFC)에 대한 검토 및 피드백과 도시 내 어류 부화장을 허용하는 규정 개정을 추가할 계획입니다.

우리는 이미 GFC와 이에 대한 다양한 변경 사항에 대해 많이 이야기했지만 여기서 더 흥미로운 항목은 물고기 부화장입니다. 작업 프로그램에 이러한 변화를 가져오는 결의안에 따라 Coeur d'Alene 부족은 Spokane 강과 Latah Creek에 토착 소하성(이동) 물고기의 재도입을 지원하기 위해 물고기 부화장을 설립하기를 원합니다. 시의회는 이미 2월에 이 프로젝트를 지원하기 위한 결의안을 채택했지만 시의 해안선 마스터 프로그램에서는 어류 부화장을 구체적으로 허용하지 않습니다. 그래서 부족은 이러한 목적을 위해 쇼어라인 마스터 프로그램을 명확히 할 것을 요구하고 있습니다. PIES 위원회가 논의할 결의안은 계획 위원회가 어업 작업을 지원하기 위해 해안선 프로그램을 수정하도록 지시하는 것입니다. 여기에서 물고기를 강에 다시 도입하려는 지역 부족의 노력에 대해 자세히 알아보세요.

Spokane은 도시의 빗물 시스템에 사용된 폴리염화비페닐(PCB)에 대해 몬산토를 상대로 한 전국적인 집단 소송 합의에서 670만 달러를 받았습니다. PCB는 쉽게 타지 않고 좋은 절연체이기 때문에 전기 장비의 냉각수 및 윤활제로 자주 사용되었습니다. 미국은 PCB가 환경에 축적되어 사람들의 건강에 해를 끼친다는 이유로 1977년에 PCB 제조를 중단했습니다.

이 자금은 스포캔 강에서 PCB를 제거하는 데 사용될 것이며, 특히 빗물 유출수를 강으로 다시 흘려보내기 전에 정화하는 Cochran 유역 처리 시설에 중점을 둘 것입니다. 이는 현재 2,500만 달러가 넘는 프로젝트 총 비용의 약 4분의 1에 해당합니다.

의제는 여기에 있습니다. 5월 22일 월요일 오후 1시 15분 시청 하층 의회 회의실.808 W Spokane Falls Blvd, Spokane, WA 99201회의도 실시간 스트리밍됩니다.

스포캔 시의회는 기업을 위한 최소 단기 및 장기 자전거 주차 공간을 요구하는 조례를 첫 번째로 낭독할 예정입니다. 이러한 최소값은 해당 지역의 구역 지정 및 건물의 면적에 따라 변경됩니다. 이 조례는 자전거 거치대에 대한 설계 표준을 설정하고 자전거 거치대를 사업장 정문에서 50피트 이내에 두도록 요구하는 등의 내용을 담고 있습니다. 또한 드라이브 스루 에스프레소 오두막과 같이 자전거 주차가 필요하지 않은 사업체도 명시되어 있습니다. 여기에서 175쪽부터 시작되는 전체 조례를 보십시오.

이 조례는 Spokane의 2017년 자전거 마스터 플랜 및 종합 계획에 명시된 내용을 따릅니다. 시 공무원들은 수개월 동안 이 변화를 위해 노력해 왔으며 3월과 4월에 공청회를 열었습니다.

시의회는 비콘힐 개발자들에게 2,000채의 주택 건설 작업을 완료하는 데 3년을 추가로 제공하는 개정안을 고려할 것입니다. 이 프로젝트는 원래 2011년에 승인되었으며 이번이 두 번째 확장입니다. 2018년에 의회는 2023년 9월까지 연장을 승인했습니다. 2021년에 Spokane Journal of Business는 코로나19 전염병과 인프라 건설 지연으로 인해 대규모 프로젝트가 둔화되었다고 보고했습니다.